Ботаника - (22) 66 09 99
Буюканы - (22) 75 38 38
Европейская маркировка шин | |
![]() |
Европейская система маркировки шин способствует постоянному улучшению качества продукции
|
![]() |
Европейская маркировка шин — какие сведения она предоставляет?
|
Как читать маркировку? Тормозной путь на влажной поверхности от A (короткий) до G * (более длинный). |
|
Топливная экономичность / сопротивление качению Расход топлива от A (низкий) до G * (более высокий). |
|
Уровень внешнего шума / шумообразование Уровень звука от 1 (тихий) до 3 (более громкий) звуковых волн. * G не используется |
|
Тест летних шин 225/50 R17 Autobild, год 2017Победитель теста: Continental PremiumContact 6
Чаще всего размер 225/50 R17 появляется на автомобилях: Škoda YETI, Ford S-MAX, BMW X1, Škoda OCTAVIA Scout, Chevrolet ORLANDO, Ford GALAXY, Škoda OCTAVIA, Honda CR-V, Audi A5/S5/RS5, Peugeot 3008
Другие тесты летних шин
|
|
* шины поставляются на заказ
Лучшие в категории «торможение» |
Жажда знаний — наш главный движущий фактор
Концерн Continental знает особенности дорог во всем мире и знает, как на них тормозить.
Каждый день мы вкладываем весь наш энтузиазм и опыт в развитие наших инноваций. Применяя в производстве только самые качественные материалы, мы устанавливаем стандарты с каждым новым продуктом. Как? Благодаря применению знаний и наших инноваций в каждом новом продукте наши высокотехнологичные шины дают нам глубокое понимание того, как повысить безопасность вождения в повседневной жизни. Технологии, использованные в Conti.eContact™, в будущем помогут повысить эффективность стандартных автомобилей. Технология ContiSeal™ начала свой путь с чертежной доски, а теперь благодаря ей прокол шины — не повод останавливаться на дороге. Это — лишь несколько примеров, объясняющих, почему шины Continental являются одними из лучших в категории «торможение».
|
Протестировано для вашей безопасности |
Стандарты для стандартов
Перед началом серийного производства все инновационные продукты концерна Continental проходят всеобъемлющие испытания. Устоявшиеся и новые методики испытаний гарантируют пригодность каждой новинки к ежедневной эксплуатации. С целью выпуска на рынок проработанной и оптимизированной продукции специалисты концерна Continental применяют и разрабатывают все более и более передовые технологии испытаний и измерений.
Мы проводим испытания по всему миру — для вашей безопасности.
На протяжении всего года мы вновь и вновь демонстрируем, что для нас практически нет ничего невозможного при тестировании продукции на наших испытательных площадках в США, Новой Зеландии, Швеции, Испании и, что не менее важно, на нашем собственном испытательном полигоне Contidrom недалеко от Ганновера. Стоит отметить, что этот полигон пользуется популярностью и среди независимых специализированных организаций.
Все наши летние и зимние шины, предназначенные для эксплуатации в разных странах мира, испытываются при всевозможных погодных условиях и на дорожных покрытиях самых различных типов. Само собой разумеется, что все эти испытания проводятся с использованием самых современных методик и измерительных технологий.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Каждый год 140 тысяч шин преодолевают в рамках испытаний 200 миллионов километров. Международная команда профессиональных водителей-испытателей выполняет более 67 тысяч испытаний и огибает в рамках этих испытаний земной шар 500 раз, прежде чем какое-либо инновационное решение получает путевку в жизнь. Именно такой подход концерна Continental гарантирует, что на рынок всегда выводятся продукты с максимальным уровнем безопасности, комфорта и надежности.
Первая полностью автоматизированная система испытания шин от концерна Continental.
24 часа в день, 365 дней в году: концерн Continental выводит испытания шин на новый уровень, создав автоматизированный закрытый испытательный центр AIBA для анализа тормозных характеристик шин. В рамках полностью автоматизированного процесса, осуществляемого в помещении на полигоне Contidrom, испытательный автомобиль без человека за рулевым колесом разгоняется до необходимой скорости в диапазоне до 120 км/ч и тормозит. Этот автомобиль находится на испытательной установке с гидравлическим приводом стандартизированных сменных лент, имитирующих различные типы дорожного покрытия. Испытания можно проводить круглый год на мокром, сухом или даже обледенелом покрытии. Проведение испытаний не зависит от фактических погодных условий, поэтому специалисты концерна Continental могут организовать самый точный в мире процесс испытания тормозных характеристик и повысить степень повторяемости до 70 %. Это позволяет гарантировать превосходные тормозные характеристики наших шин при любой погоде.
ContiComfortKit | |
![]() |
ContiComfortKit — это надежное и удобное решение, которое позволяет автомобилистам избежать риска возникновения опасных ситуаций, вызванных проколом шины.
|
![]() |
Серийная шина, которая сама запечатывает свои проколы.
Максимальный комфорт
|
![]() |
Серийная шина, которая сама запечатывает свои проколы.В выпуске №24-2005 немецкий автомобильный журнал Autobild подверг испытаниям различные торговые марки и типы устройств экстренного ремонта шин (в том числе , системы впрыскивания герметика, шланги и компрессоры). Победителем испытания с наибольшим количеством очков стало устройство ContiComfortKit от Continental и оно же оказалось единственным, удостоенным престижного звания «Эталон». Чтобы узнать больше об этом испытании, читайте домашнюю страницу на сайте журнала "Auto Bild" (на немецком)... Скачать бесплатно отчет об испытании в формате PDF на немецком, 161 KB... Подведем итог: «ContiComfortKit работает быстро, поставляется с точными инструкциями и даже светит в темноте». Вы можете заказать устройство ContiComfortKit по адресу: Кишинев, ул. Валя Кручий 11, или по тел. 022 66 06 99 |
|
Журнал в Швеции ViBilägare в текущем выпуске (Октябрь) опубликовали тест Studless Winter Tire Test 2015.
Тестировали типоразмер 205/55 R16 R/T/H , на автомобиле Volvo V40.
Тестирование проводилось журналом Vibilägare совместно с Nokian на полигоне в Ivalo/ Finnland.
________________________________________________________
ViBilägare (SWE) 205/55 R16 R/T/H Nordics
Позиция Марка Модель Результат
1 Nokian Hakkapeliitta R2 96
2 Continental ContiVikingContact 6 88
3 Michelin X-Ice XI3 79
4 Goodyear Ultra Grip Ice 2 74
5 Gislaved Soft Frost 3 73
6 Bridgestone Blizzak WS70 61
7 Nankang Snow Viva SV-1 56
________________________________________________________
Факты о Continental ContiVikingContact 6 (произведенного на заводе Korbach)
+ очень хорошее ускорение и торможение на льду
+ отличное поведение на снегу
+ хорошее управление на мокрой и сухой дороге
+ сопротивление качению
- управление на слякоти
Факты о Gislaved Soft Frost 3 (произведенного на заводе Korbach)
+ очень хорошее ускорение и торможение на снегу
+ управление на слякоти
+ отличное торможение на сухой и мокрой дорогах
- сопротивление качению
Журнал в ШвецииViBilägareв текущем выпуске (Октябрь) опубликовали тестStudlessWinterTireTest 2015.
Тестировали типоразмер 205/55 R16 R/T/H, на автомобиле VolvoV40.
Тестирование проводилось журналом Vibilägareсовместно с Nokianна полигоне в Ivalo/ Finnland.
________________________________________________________
ViBilägare (SWE) 205/55 R16 R/T/HNordics
Позиция Марка Модель Результат
1 Nokian HakkapeliittaR2 96
2 Continental ContiVikingContact 6 88
3 Michelin X-IceXI3 79
4 Goodyear UltraGripIce 2 74
5 Gislaved SoftFrost 3 73
6 Bridgestone BlizzakWS70 61
7 Nankang SnowVivaSV-1 56
________________________________________________________
Факты о ContinentalContiVikingContact 6 (произведенного на заводе Korbach)
+ очень хорошее ускорение и торможение на льду
+ отличное поведение на снегу
+ хорошее управление на мокрой и сухой дороге
+ сопротивление качению
- управление на слякоти
Факты о GislavedSoftFrost 3 (произведенного на заводе Korbach)
+ очень хорошее ускорение и торможение на снегу
+ управление на слякоти
+ отличное торможение на сухой и мокрой дорогах
- сопротивление качению
Польский журнал Motor в текущем выпуске (43/2015) опубликовали тест
Winter Tire Test 2015. Тестировали типоразмер 205/55 R16 91H, на автомобиле
VW Touran/Golf VII. Тестирование проводилось motor на полигонах:
- Arvidsjaur, Sweden (зимние тесты) и - Contidrom, Jeversen,
Germany (тесты на мокрой и сухой дороге)
Motor (PL) Winter 205/55 R16 91H
Позиция Марка Модель Результат
1 Continental ContiWinterContactTS 850 305,2 (победитель теста)
2 Goodyear UltraGrip 9 300,7
3 Michelin Alpin 5 299,6
4 Uniroyal MSplus 77 298,0
5 Fulda KristallControlHP 291,0
7 Apollo AlnacWinter 287,4
8 Debica FrigoHP 285,1
9 Wanli S1083 270,2
Факты о ContiWinterContact TS 850 (произведенного на заводе Puchov) + лучшая шина на
мокрой и сухой дороге + очень короткая тормозная дистанция на мокрой дороге + хорошая
тяга на мокрой дороге Факты о MS plus 77 (произведенного на заводе Puchov) + очень
хорошая шина для всех типов дорог - средняя производительность при торможении на сухой дороге.